不知道價(jià)格、不知道配置、不知道實(shí)際性能……這樣的“汽車(chē)盲盒”,你敢開(kāi)嗎?看到盲盒消費(fèi)的巨大潛力,汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)也刮起了“盲盒風(fēng)”。車(chē)企期待這種營(yíng)銷(xiāo)獲得更多消費(fèi)群體的青睞。然而，其中涉及的一系列未知因素和由此引發(fā)的擔(dān)憂，同樣值得廣大消費(fèi)者重視。

“盲訂”成車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)新形式記者注意到，近期，包括長(zhǎng)安歐尚、東風(fēng)雪鐵龍等知名度較高的車(chē)企都推出“盲訂”購(gòu)車(chē)方案，合創(chuàng)、恒馳、極氪等大部分新造車(chē)品牌更是表現(xiàn)出了十足的興趣，可以說(shuō)，“盲訂”已成為新造車(chē)品牌市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的主要方式之一。

盲訂——是指在車(chē)輛沒(méi)有公布售價(jià)時(shí)，消費(fèi)者僅憑車(chē)企提前公布的部分產(chǎn)品信息就交付訂金選擇購(gòu)車(chē)的情況。

由于尚不清楚完整的產(chǎn)品信息，繳納的訂金大多是幾百元至上千元不等。

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝對(duì)記者表示：“盲訂”購(gòu)車(chē)的主要特點(diǎn)是訂金門(mén)檻較低，且車(chē)企會(huì)提供具有吸引力的優(yōu)惠措施和豐富購(gòu)車(chē)權(quán)益，比如免費(fèi)保養(yǎng)、訂金抵扣整車(chē)價(jià)格等，所以一經(jīng)推出便受到消費(fèi)市場(chǎng)的關(guān)注，這也是不少車(chē)企選擇跟風(fēng)的主要原因。

“通過(guò)有別于傳統(tǒng)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，使新車(chē)在首發(fā)之初就有較高熱度，為新車(chē)未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展奠定了良好局面。此舉也表明汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)促使新車(chē)營(yíng)銷(xiāo)從上市前移至亮相之初。”

關(guān)鍵信息不透明有風(fēng)險(xiǎn)由于汽車(chē)產(chǎn)品的特殊性，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)會(huì)查看車(chē)輛的完整信息，反復(fù)考量后才下定決心購(gòu)買(mǎi)，而車(chē)輛的綜合性價(jià)比是左右人們選購(gòu)車(chē)輛的重要參考因素之一。但“盲訂”的出現(xiàn)直接打破了這一傳統(tǒng)購(gòu)車(chē)觀念。

對(duì)于消費(fèi)者而言，大宗型消費(fèi)品的汽車(chē)真的適合“盲訂”嗎?網(wǎng)友“盤(pán)金”表示，購(gòu)車(chē)相當(dāng)于買(mǎi)房一樣，我只有看到實(shí)物才會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)，寧愿購(gòu)買(mǎi)成本高一點(diǎn)也不愿承擔(dān)因“盲”而帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

早在2016年，新造車(chē)品牌特斯拉便推出過(guò)“盲訂”購(gòu)車(chē)方式，但在車(chē)輛正式交付后，消費(fèi)者反映其存在內(nèi)飾用料差、自動(dòng)駕駛芯片“減配”等侵犯車(chē)主權(quán)益的情況，導(dǎo)致后來(lái)特斯拉未再使用這種營(yíng)銷(xiāo)方式。由此可見(jiàn)，“盲訂”營(yíng)銷(xiāo)之道并非萬(wàn)無(wú)一失。

記者注意到，當(dāng)下在采用“盲訂”營(yíng)銷(xiāo)方式的車(chē)輛中，不乏市場(chǎng)售價(jià)在20萬(wàn)元以上的車(chē)型。未公開(kāi)價(jià)格就進(jìn)行車(chē)輛訂購(gòu)，如此“盲訂”方式的最終成交率能有多少，我們不得而知。

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示：價(jià)格因素是汽車(chē)消費(fèi)者最為敏感的話題。確定車(chē)輛價(jià)格是劃分細(xì)分市場(chǎng)和消費(fèi)人群的重要方式，也是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)的主要指標(biāo)。在尚未確定車(chē)輛價(jià)格時(shí)，“盲訂”購(gòu)買(mǎi)一輛動(dòng)輒十幾萬(wàn)元甚至幾十萬(wàn)元的車(chē)輛是否妥當(dāng)，需要引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。

“盲訂”量不等于實(shí)際銷(xiāo)量“東風(fēng)風(fēng)神皓極盲訂首日訂單破萬(wàn)”“奇瑞無(wú)界Pro盲訂376分鐘，訂單量破萬(wàn)輛大關(guān)，相當(dāng)于每2.25秒就達(dá)成一個(gè)訂單”……近期國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上關(guān)于車(chē)企“盲訂”收獲頗豐的消息不絕于耳。

在很多消費(fèi)者看來(lái)，訂單量就是汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)的代名詞，但仔細(xì)辨析后會(huì)發(fā)現(xiàn)，兩者其實(shí)并無(wú)太多關(guān)聯(lián)。

記者注意到，車(chē)企在推出“盲訂”的同時(shí)往往推出另外一種營(yíng)銷(xiāo)方式：消費(fèi)者在此期間可以隨時(shí)選擇退款。換句話說(shuō)，“盲訂”成績(jī)單并不能代表該款車(chē)型的市場(chǎng)影響力，因此不能將“盲訂”結(jié)果與市場(chǎng)銷(xiāo)量畫(huà)等號(hào)。

一位在某主流自主品牌市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部任職的業(yè)內(nèi)人士表示：“盲訂”成為車(chē)企推廣新車(chē)的一種展現(xiàn)方式，其意義主要在于宣傳。“由于‘盲訂’過(guò)程本身沒(méi)有什么成本可言，因此存在大量刷單甚至一人多單的情況，也就出現(xiàn)了‘非正常’的訂單銷(xiāo)量暴漲現(xiàn)象，同時(shí)也造就了一些意外走紅的車(chē)型，這是業(yè)內(nèi)公開(kāi)的秘密。不過(guò)，當(dāng)車(chē)輛正式上市后，終端市場(chǎng)表現(xiàn)能讓車(chē)型真正的市場(chǎng)影響力得以顯現(xiàn)。”

關(guān)鍵詞： 汽車(chē)盲盒 實(shí)際性能 盲盒消費(fèi)的巨大潛力 汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)