燒機油是以往某些品牌發(fā)動機的通病，但現(xiàn)時新技術的改變，大部分品牌燒機油的問題都能夠得到解決?？墒?，燒機油燒到熄火，換了發(fā)動機還繼續(xù)燒的品牌，竟然鬧到了央視。

此前，我們也報道過多起廣汽菲克Jeep汽車發(fā)動機燒機油的問題，沒想到事情越鬧越大，央視在近日正式公開曝光Jeep嚴重燒機油，更可悲的是，廠家對問題視而不見。

央視視頻完整報道

其實，Jeep燒機油大多集中在2.4L自然吸氣這款發(fā)動機上。其中深圳一位李先生2017年7月購買了一臺2.4L廣汽菲亞特克萊斯勒Jeep指南者，上路僅一個月，在一次轉彎行駛中，這輛新買的“指南者”卻突然失去了動力。兩個月之后，意外竟再次出現(xiàn)。

一開始4S店說沒問題，后來就說可能燒機油了。經檢測，這輛指南者每1000公里的機油消耗量達到0.55升，遠高于廠家給出的小于等于0.39升的標準。無奈之下，2018年4月，4S店為李先生的車免費更換了發(fā)動機。

這并不是個例!廣州的吳女士， 新購買的Jeep指南者，兩個月內就遭遇了三次突然熄火，經檢測每1000公里消耗機油竟然達0.84升。

燒機油的問題，在Jeep自由光車型也出現(xiàn)了。

廣汽菲克4S店工作人員則表示，廠家甩鍋甩得很嚴重，全部4S店都很被動，只能大事化小，小事化了。

對于該問題，生產廠家竟然只字不提!

據(jù)稱，Jeep的官方公眾號曾發(fā)布一項活動，凡國產2.4L車型及2018年2月底前購買的消費者可免費享受2年發(fā)動機延保，活動只針對發(fā)動機。但是，對發(fā)動機“燒機油”的問題只字未提。

廣汽菲亞特克萊斯勒客戶服務部經理表示：“不排除個別的車總是有一點問題。并且發(fā)動機存在機油消耗過大的情況在2017年10月份已經得到了解決。”

更換發(fā)動機后仍燒機油?該經理表示，是由于車主在極端情況下駕駛車輛造成的。

問題故障出現(xiàn)雖可怕，但更讓人覺得可怕的是廠家視而不見的態(tài)度，將責任推給了車主。相信很多購買Jeep汽車的車主對該品牌都有一種“情懷”，對于這部分車主來說，“情懷”二字已經被燒機油的問題消磨殆盡了。

關鍵詞： 廣汽Jeep 嚴重燒機油