3月1日，多家新能源車企公布了2023年2月造車成績(jī)單。

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具體來(lái)看，理想汽車公告，2月交付量為16620輛，同比增長(zhǎng)97.5%。自交付以來(lái)，理想汽車?yán)塾?jì)交付量已達(dá)到289095輛。

蔚來(lái)公告稱，2月交付新車12157臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)42.9%，同比增長(zhǎng)98.3%；其中高端智能電動(dòng)SUV交付5,037臺(tái)，高端智能電動(dòng)轎車交付7120臺(tái)。2023年1-2月，蔚來(lái)累計(jì)交付新車20663臺(tái)，同比增長(zhǎng)30.9%。蔚來(lái)新車?yán)塾?jì)已交付310219臺(tái)。

哪吒汽車宣布，2月哪吒U+V+S交付10073臺(tái)，較去年2月的7117臺(tái)同比增長(zhǎng)41.5%；2月哪吒S交付2048臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)35%。

據(jù)小鵬汽車官微消息，2月交付量為6010輛，環(huán)比增長(zhǎng)15%。

賽力斯公告顯示，2月賽力斯新能源汽車銷量達(dá)6577輛，同比增長(zhǎng)103.69%；其中，賽力斯汽車2月銷量為3505輛，同比增長(zhǎng)230.35%。

此外，極氪2月交付汽車5455部，同比增長(zhǎng)約87%，整體累計(jì)交付86519臺(tái)；零跑汽車2月交付量3198輛。

工信部再提新能源汽車購(gòu)稅減免政策，行業(yè)景氣度持續(xù)回升

據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2月狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)135.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.2%，環(huán)比增長(zhǎng)4.3%；其中新能源零售銷量預(yù)計(jì)40.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.6%，環(huán)比增長(zhǎng)20.3%，滲透率29.6%。

政策層面上，工信部再提新能源汽車購(gòu)稅減免政策。工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌3月1日表示，今年新能源汽車產(chǎn)業(yè)將保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，生產(chǎn)和銷售將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。要會(huì)同有關(guān)部門盡快研究明確新能源汽車車購(gòu)稅減免等接續(xù)政策，修訂發(fā)布“雙積分”管理辦法，穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期。

國(guó)融證券研報(bào)指出，總體來(lái)看，汽車行業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)運(yùn)行回歸正常和各項(xiàng)刺激政策的加持，行業(yè)觸底反彈態(tài)勢(shì)明朗，景氣度持續(xù)回升。隨著2022年中國(guó)平價(jià)技術(shù)全面兌現(xiàn)，新能源車成本下降速度與技術(shù)進(jìn)步頻率遠(yuǎn)快于燃油車，2023年中國(guó)新能源汽車銷量有望達(dá)900萬(wàn)輛。

東方證券認(rèn)為，短期來(lái)看，市場(chǎng)對(duì)行業(yè)負(fù)面因素的擔(dān)憂已在股價(jià)中體現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)鏈估值達(dá)到歷史最低。但產(chǎn)業(yè)與投資的反身性更值得關(guān)注，比如在當(dāng)前悲觀預(yù)期下，歐美在補(bǔ)貼政策下是否會(huì)超預(yù)期、當(dāng)前融資環(huán)境下供應(yīng)鏈擴(kuò)張是否會(huì)減緩、盈利下挫是否接近尾聲，這些因素未來(lái)都可能成為產(chǎn)業(yè)鏈反彈的動(dòng)能。

（文章來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)）

關(guān)鍵詞： 造車新勢(shì)力