特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在周三(22日)發(fā)表的一篇采訪稿中表示，由于電池短缺和物流問題，該公司在得克薩斯州和柏林的新汽車工廠難以增加產量，目前“正在虧損數十億美元”。

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5月31日，馬斯克在得克薩斯州奧斯汀接受特斯拉官方認可的“特斯拉硅谷車主”(Tesla Owners of Silicon Valley)俱樂部的采訪時表示，“柏林和奧斯汀工廠現在都是巨大的‘燒錢爐’。它們正在發(fā)出巨大的轟鳴聲，那是金錢燃燒的聲音?！?/p>

該俱樂部將對馬斯克的采訪分成了三部分，本周三公布了最后一部分。

馬斯克在采訪中表示，特斯拉的得州工廠生產的汽車數量“非常少”，因為在提高其新型“4680”電池的產量方面存在挑戰(zhàn)，而且由于物流方面的問題，其傳統的2170電池也陷入了困境。

他補充說，柏林工廠的情況“略好一些”，因為工廠一開始使用的是傳統的2170電池。

“不破產”已是萬幸

他說，上海工廠此前停產一段時間，不僅影響了上海工廠的汽車生產，還影響了其加州工廠的生產，因加州工廠使用了一些中國制造的汽車零部件。

馬斯克說，“過去兩年絕對是供應鏈中斷的噩夢，一件接一件，我們還沒有擺脫這種局面?！?/p>

他還說，特斯拉最關心的是“我們如何保持工廠的運轉，這樣我們就可以支付員工工資，而不會破產？”

馬斯克本月初表示，他對經濟形勢有“非常糟糕的感覺”，公司需要裁員約10%，并“暫停全球所有招聘”。本周早些時候，他說特斯拉將在三個月內裁員10%。

今年早些時候，特斯拉在柏林和德克薩斯州的工廠開始生產，這兩家工廠對這家頂級電動汽車制造商的業(yè)績增長雄心至關重要。馬斯克表示，他預計特斯拉將在2023年年中開始生產Cybertruck電動皮卡，該款皮卡已被多次延遲推出。

（文章來源：財聯社）

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