7月6日，上海市人民政府新聞辦“上海發(fā)布”公布2019年上半年上海市快遞外賣行業(yè)交通事故情況。市公安局交警總隊表示，2019年上半年，上海市共發(fā)生涉及快遞、外賣行業(yè)各類道路交通事故325起，造成5人死亡、324人受傷。發(fā)生交通事故較多的企業(yè)為餓了么、美團、盒馬和順豐。

2019年上半年，快遞、外賣行業(yè)與機動車發(fā)生的交通事故中，致快遞、外賣人員死亡的有3人(圓通快遞人員1人、餓了么送餐員2人)，受傷的有154人。而快遞、外賣行業(yè)與非機動車或行人發(fā)生的交通事故中，致對方非機動車或行人死亡的有2人，受傷的有114人，雙方均受傷的46人。

在發(fā)生交通事故較多的企業(yè)中，餓了么發(fā)生111起，占比34.2%，其中，2名送餐員死亡;美團發(fā)生109起，占比33.5%;盒馬29起，占比8.9%;順豐快遞11起，占比3.4%。

近年來，快遞、外賣行業(yè)發(fā)展迅猛，同時也引來了不少交通事故。對此，不少企業(yè)和平臺都開始推出預防措施，點我達曾表示，計劃采取分流高峰作業(yè)，同時在計算時間時，將商家備餐時間和配送時間分開計算是否超時，避免一刀切的情況下，外賣騎手因為擔心超時或投訴而“飛車行駛”。此前，美團外賣也推出了一系列保障騎手安全的舉措，包括限制騎手的接單量、在內(nèi)部騎手端App中會推送各種學習資料、禁止配送商按每單延遲來處罰騎手等。

有業(yè)內(nèi)人士認為，作為平臺方，掌握技術和數(shù)據(jù)，應當通過不斷精進技術水平的方式提升配送效率，降低配送事故發(fā)生率，這樣對整個即時配送領域都將是巨大的貢獻。

關鍵詞： 餓了么、美團交通事故