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通遼至霍林郭勒的鐵路線是電煤運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，春運(yùn)期間平均每天開(kāi)行煤炭列車高達(dá)60趟，然而這條線路所處的自然環(huán)境卻極其惡劣，最低溫度超過(guò)零下30度。很難想象，維護(hù)線路通暢的工作人員中居然有一群20歲出頭的姑娘，她們也被稱為“冰凌花”，其中有一位來(lái)自大連的23歲姑娘，名叫李鑫喆。

這是李鑫喆第一次離家過(guò)年，她要換三趟車，歷時(shí)16個(gè)小時(shí)，前往千里之外的工區(qū)。幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，李鑫喆很快和同事匯合，她們同樣是一群20歲出頭的姑娘。抵達(dá)目的地后，姑娘們這一輪的值班也拉開(kāi)了帷幕。

春運(yùn)是站里最繁忙的保障期。通霍線是電煤運(yùn)輸?shù)囊桓€，負(fù)責(zé)為58個(gè)電廠運(yùn)煤，為109個(gè)市區(qū)縣提供用電和采暖保障。一旦信號(hào)設(shè)備出現(xiàn)故障影響列車開(kāi)行，超過(guò)6000萬(wàn)用戶將受到影響。因此李鑫喆隨時(shí)面臨出勤任務(wù)，哪怕是凌晨4點(diǎn)。為了及時(shí)抵達(dá)作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行檢修，姑娘們半小時(shí)內(nèi)就要換好衣服，帶好工具搭乘軌道車出發(fā)。一個(gè)多小時(shí)候，她們抵達(dá)作業(yè)點(diǎn)后就開(kāi)始分配任務(wù)，在零下30度的環(huán)境中作業(yè)。李鑫喆告訴看看新聞?dòng)浾?，以前手往設(shè)備上一放，就凍住了，手往后一縮，直接撕掉一串大皮，可疼了。姑娘們的敬業(yè)，讓霍林郭勒運(yùn)維段西烏旗綜合維修車間工長(zhǎng)賈華連連夸贊，“在零下三十多度的情況下現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，大老爺們都受不了，這幾個(gè)小姑娘沒(méi)有一個(gè)叫苦的，真了不起。”

3個(gè)多小時(shí)作業(yè)后，檢修任務(wù)順利結(jié)束。李鑫喆和工友們回到了軌道車上，此時(shí)，早上帶來(lái)的饅頭已凍得硬邦邦的，襪子和鞋也凍在了一起。返回途中，勞累的姑娘們又?jǐn)D在一起睡了過(guò)去。類似這樣的工作，她們要堅(jiān)持20天，才能等到下一組的同事來(lái)輪班。李鑫喆說(shuō)，“這無(wú)垠的大草原，綿延萬(wàn)里的鐵道線，才是我施展自己才能的地方，現(xiàn)在還年輕，在艱苦的地方才能鍛煉自己、磨礪自己?！?/p>

大年三十，李鑫喆只能通過(guò)視頻，與家人隔空共度佳節(jié)。正是在這些“冰凌花”姑娘的守護(hù)下，數(shù)千萬(wàn)老百姓的溫暖年又多了一層保障。

（看看新聞Knews記者：任彬源 孟雷 馬越）

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