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7月6日，在上海嘉定舉辦的2023中國汽車論壇第五屆全球汽車技術(shù)發(fā)展領(lǐng)袖峰會上，寧德時代首席科學家吳凱分享動力電池前沿技術(shù)時指出，寧德時代研發(fā)人員1萬6千多人，研發(fā)投入和專利增速都是行業(yè)第一。

吳凱表示，在新型電池方面，寧德時代研發(fā)的鈉離子電池、M3P電池今年馬上要開始量產(chǎn)；凝聚態(tài)電池有量產(chǎn)能力；全固態(tài)電池的研發(fā)在行業(yè)也處于領(lǐng)先地位；在無過渡金屬電池的研發(fā)上，目前能量密度比三元材料還高，但離量產(chǎn)還有一定距離。

吳凱表示，電池研發(fā)目前主要在幾個方面有所突破，包括：安全、續(xù)航、補能速度、惡劣工況和惡劣溫度下的性能穩(wěn)定等。

吳凱透露，寧德時代的新產(chǎn)品充10分鐘電，可以跑400公里，只是比加油略慢一點，有望在2023年推出。未來，寧德時代的研發(fā)將實現(xiàn)充5到7分鐘的電，就可以跑400公里。

（文章來源：上海證券報）

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