最近，軍工領(lǐng)域再迎重磅資產(chǎn)重組消息，中航電測擬購買成飛集團100%股權(quán)，受到市場關(guān)注。從股價走勢來看，過去一年中航電測調(diào)整明顯，最新市值僅63億元，而有券商預(yù)測，其合并成飛集團后市值或在2000億以上。

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另外，中航電測在1月12日晚間發(fā)布的業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計2022年歸母凈利1.69億元-2.3億元，同比下降25%-45%。不少券商、基金經(jīng)理都看好軍工板塊接下來的投資機會，其認(rèn)為投資者也可以借道相關(guān)基金參與投資。

中航電測擬購買成飛集團100%股權(quán)

1月11日晚間，中航電測發(fā)布籌劃發(fā)行股份購買資產(chǎn)停牌公告。

據(jù)公告內(nèi)容，中航電測儀器股份有限公司正在籌劃發(fā)行股份購買資產(chǎn)事項，本次交易的標(biāo)的資產(chǎn)初步確定為成都飛機工業(yè)(集團)有限責(zé)任公司(簡稱“成飛集團”)的100%股權(quán)。據(jù)了解，本次交易前，中國航空工業(yè)集團有限公司(簡稱“航空工業(yè)集團”)持有成飛集團100%股份，為成飛集團的控股股東、實際控制人。

中航電測稱，本次交易的交易方式預(yù)計為公司向航空工業(yè)集團發(fā)行股份購買其持有的成飛集團100%股權(quán)。本次交易目前尚存在不確定性，具體交易方式、交易方案以后續(xù)公告的重組預(yù)案或重組報告書披露的信息為準(zhǔn)。公司股票自1月12日開市時起開始停牌。

我們來看看中航電測擬購買的成飛集團的情況，其是我國航空武器裝備研制生產(chǎn)和出口主要基地、民機零部件重要制造商。在軍機方面，研制生產(chǎn)了殲5、殲7、梟龍、殲10、殲20等系列飛機；在民機方面，與成飛民機公司一道承擔(dān)了大型客機C919、新支線客機ARJ21、大型水陸兩棲飛機AG600機頭的研制生產(chǎn)。

從財務(wù)情況看，截至2021年末，成飛集團總資產(chǎn)為1511.8億元；營業(yè)收入為567.33億元，凈利潤為9889.77萬元。而中航電測2021年年報數(shù)據(jù)顯示，公司全年實現(xiàn)營業(yè)收入19.43億元，凈利潤3.16億元；截至2021年末，中航電測總資產(chǎn)為32.99億元。

浙商證券認(rèn)為，航空工業(yè)集團積極推進國有企業(yè)改革、提高上市公司質(zhì)量。繼1月9日中直股份披露收購昌飛和哈飛兩大直升機總裝資產(chǎn)的預(yù)案，1月11日中航電測停牌公告籌劃發(fā)行股份收購成飛集團。中直股份和中航電測的公告印證了2022年5月國資委《提高央企控股上市公司質(zhì)量工作方案》航空工業(yè)集團的推進效果。

1月12日晚間，中航電測發(fā)布了業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2022年歸母凈利1.69億元-2.3億元，同比下降25%-45%。報告期內(nèi)，公司部分業(yè)務(wù)出現(xiàn)波動，尤其是受乘用車檢測行業(yè)政策調(diào)整影響，車檢業(yè)務(wù)整體需求持續(xù)下滑，導(dǎo)致智能交通業(yè)務(wù)收入與綜合毛利率大幅下降；由于智能交通業(yè)務(wù)原有收入占比及毛利率水平較高，2022年高毛利產(chǎn)品銷售收入及占比下降，致使公司整體經(jīng)營業(yè)績承受較大壓力。

千億軍工巨頭或?qū)⒄Q生

看好軍工板塊投資機會

事實上，一些券商、基金經(jīng)理看好當(dāng)前軍工板塊的投資機會。

天風(fēng)證券認(rèn)為，若此次收購成功完成，中航電測將成為A股軍工板塊的權(quán)重龍頭，亦有望帶動整個板塊估值提升。

中信證券表示，通過本次交易，戰(zhàn)斗機龍頭企業(yè)有望實現(xiàn)整體上市，預(yù)計2023年國企改革將繼續(xù)加速提振板塊情緒?！皬幕久婵矗姽ぐ鍓K不受宏觀經(jīng)濟波動影響，且行業(yè)正處于‘十四五’黃金發(fā)展期，具備長期配置價值。”

萬家中證1000指數(shù)增強基金經(jīng)理喬亮認(rèn)為，經(jīng)過2022年11月以來軍工指數(shù)的調(diào)整，當(dāng)前軍工指數(shù)估值處于低位，截止2023年1月11日，國防軍工(申萬一級)行業(yè)市盈率處于歷史分位數(shù)25.47%，估值處于低位；從基本面角度看，軍工行業(yè)有計劃屬性，對宏觀經(jīng)濟波動不敏感，且行業(yè)處于“十四五”黃金發(fā)展期，具備長期配置價值。

永贏基金張璐表示，此次事件也是對國資委新一輪改革主題“提高央企控股上市公司質(zhì)量” 的最新響應(yīng)。今年是軍工行業(yè)進入十四五最關(guān)鍵的一年，航空工業(yè)集團改革層面的事項近期密集推進。在面向?qū)崙?zhàn)加強練兵備戰(zhàn)大背景下，擴大現(xiàn)有型號裝備產(chǎn)能，推進新型號科研能力和進度，都需要與資本市場良性互動。隨著改革的進一步推進，驅(qū)動優(yōu)質(zhì)企業(yè)業(yè)績增長，可積極關(guān)注軍工板塊后續(xù)機會。

業(yè)內(nèi)人士分析，參考2017年中航黑豹重組中航沈飛時，復(fù)牌前前復(fù)權(quán)價格6.85元，復(fù)盤后3個月內(nèi)股價達到28.60元，漲幅超317%，此后幾年股價又陸續(xù)漲了2倍多，從復(fù)牌至2021年8月，區(qū)間漲幅超過10倍；復(fù)牌前中航沈飛總市值33.6億元，當(dāng)前中航沈飛總市值1130億元。

目前中航電測市值63億元左右，鑒于成飛集團資產(chǎn)優(yōu)于中航沈飛，根據(jù)天風(fēng)證券預(yù)測中航電測合并成飛集團后市值或?qū)⒃?000億以上，參考中航沈飛，預(yù)計本次中航電測復(fù)牌后股價會有較大漲幅。

同時，從股價表現(xiàn)來看，近一年中航電測調(diào)整非常明顯，目前股價處于低位。其從16元/股左右，一路震蕩下跌，在2022年4月末、10月上旬均跌至8、9元附近，截止2023年1月11日停牌前，中航電測報收10.58元/股，最新總市值僅為63億元。

基民可借道相關(guān)基金布局

有市場人士指出，基金投資者可以申購持有中航電測的基金或軍工主題基金，來布局相關(guān)領(lǐng)域的投資機會。

目前中航電測尚未披露2022年四季報，從此前披露的2022年三季報可以看到，其前十大流通股東新進了萬家中證1000指數(shù)增強基金，持有153.01萬股，期末持股市值為1421萬元。該基金是在去年三季度末唯一一只進入中航電測前十大流通股東名單的基金。

如果時間拉得更長一些，2022年中報也顯示，國投瑞銀國家安全靈活配置基金持有中航電測439.05萬股，期末持股市值為5128萬元，但是該基金在三季度末退出了前十大。還有多家基金公司旗下的基金，在去年二季度末也都持有中航電測的股票，其中，信達澳亞、廣發(fā)、國聯(lián)安旗下的基金持股數(shù)分別為246.06萬股、180.71萬股、130.40萬股。

（文章來源：中國基金報）

關(guān)鍵詞： 中航電測 成飛集團