“造車(chē)新勢(shì)力”愛(ài)馳汽車(chē)在獲得新一輪融資的同時(shí)，公司核心管理層也發(fā)生了“巨變”。

2022年1月4日，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者從愛(ài)馳汽車(chē)方面獲悉，繼2021年5月完成融資后，公司日前再獲得產(chǎn)業(yè)資本加持。據(jù)了解，本輪融資方來(lái)自陳炫霖及其旗下東柏集團(tuán)，融資金額達(dá)數(shù)億美元。

與此同時(shí)，愛(ài)馳汽車(chē)的公司治理結(jié)構(gòu)也有了調(diào)整。據(jù)公司官網(wǎng)顯示，愛(ài)馳汽車(chē)現(xiàn)任董事長(zhǎng)已變更為陳炫霖，蔚來(lái)汽車(chē)前副總裁張洋任CEO，而愛(ài)馳汽車(chē)創(chuàng)始人、原董事長(zhǎng)付強(qiáng)則擔(dān)任公司總裁。

對(duì)于此番融資相關(guān)情況和高層人事變動(dòng)問(wèn)題，愛(ài)馳汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“本輪新的融資和團(tuán)隊(duì)的到來(lái)，將為愛(ài)馳汽車(chē)賦能新的發(fā)展動(dòng)力和商業(yè)前景，有效提升公司市場(chǎng)渠道、資本運(yùn)營(yíng)、用戶(hù)體驗(yàn)和數(shù)字化發(fā)展等能力?！?/font>

（愛(ài)馳汽車(chē)位于江西省上饒市的智慧工廠 張家振/攝影）

高層生變

天眼查顯示，愛(ài)馳汽車(chē)成立于2017年，公司行政總部和技術(shù)中心位于上海，并在江西省設(shè)有自建智慧工廠，在江蘇省建設(shè)有電池包工廠。此外，愛(ài)馳汽車(chē)在德國(guó)擁有電動(dòng)跑車(chē)研發(fā)中心、制造基地和歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售公司，在丹麥擁有甲醇制氫科研中心和制造基地。

有消息稱(chēng)，在高層人事變動(dòng)背后，是投資方對(duì)愛(ài)馳汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀的不滿(mǎn)。對(duì)于該說(shuō)法，上述愛(ài)馳汽車(chē)負(fù)責(zé)人稱(chēng)：“傳言情況不屬實(shí)。自2017年底至今，陳炫霖已參與愛(ài)馳汽車(chē)的多輪融資。作為老股東，在本輪融資的多個(gè)投資意向方中，陳炫霖的進(jìn)一步戰(zhàn)略投資得到了現(xiàn)有股東和創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)的一致選擇、認(rèn)可和支持?！?/font>

該負(fù)責(zé)人進(jìn)一步表示：“創(chuàng)始人付強(qiáng)繼續(xù)擔(dān)任總裁，陳炫霖?fù)?dān)任董事長(zhǎng)，張洋擔(dān)任CEO，新的治理結(jié)構(gòu)將會(huì)大大有助于愛(ài)馳汽車(chē)完善公司管理和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升運(yùn)營(yíng)效率，聚焦戰(zhàn)略發(fā)展方向，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。”

記者注意到，除了任職愛(ài)馳汽車(chē)董事長(zhǎng)外，陳炫霖還擔(dān)任上海中通瑞德投資集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、上海萬(wàn)象汽車(chē)制造有限公司董事長(zhǎng)和廣微控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣微控股”）董事長(zhǎng)。此外，陳炫霖還是第十三屆上海市政協(xié)委員、上海市浙江商會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)、上海市臺(tái)州商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)。

相關(guān)資料顯示，陳炫霖家族在2020年以172億元的財(cái)富位列《2020新財(cái)富500富人榜》第173位。廣微控股則是陳炫霖家族財(cái)富的重要來(lái)源。

官網(wǎng)資料顯示，陳炫霖執(zhí)掌的廣微控股是一家以上海為總部、布局全國(guó)的多元化產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)與投資集團(tuán)，以泛交通為發(fā)展主軸，打造汽車(chē)、航空、光電和高端制造等多個(gè)產(chǎn)業(yè)板塊，擁有60多家控股參股公司。

另有消息稱(chēng)，除了上述高層人事變動(dòng)外，愛(ài)馳汽車(chē)的另一位核心人物陳志鑫將離開(kāi)。對(duì)此消息的真實(shí)性，愛(ài)馳汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人僅表示：“陳志鑫還是上饒市愛(ài)馳汽車(chē)特聘專(zhuān)家，為公司提供顧問(wèn)支持?！?/font>

據(jù)了解，陳志鑫曾任上汽集團(tuán)總裁，于2019年退休。退休后，陳志鑫曾擔(dān)任愛(ài)馳汽車(chē)顧問(wèn)，隨后成為江西省上饒市“市政府咨詢(xún)顧問(wèn)”，指導(dǎo)愛(ài)馳汽車(chē)等當(dāng)?shù)仄?chē)企業(yè)發(fā)展，也被認(rèn)為是愛(ài)馳汽車(chē)內(nèi)的實(shí)權(quán)人物。

業(yè)績(jī)欠佳

在高層人事變動(dòng)的背后，愛(ài)馳汽車(chē)當(dāng)前的市場(chǎng)表現(xiàn)并不算亮眼。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年1～11月，愛(ài)馳汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為2992輛。而“蔚小理”（蔚來(lái)、小鵬、理想）2021年全年的銷(xiāo)量均已超過(guò)9萬(wàn)輛。

在產(chǎn)品布局方面，愛(ài)馳汽車(chē)至今已發(fā)布了愛(ài)馳U5、愛(ài)馳U6和愛(ài)馳U7 ion三款車(chē)型，其中愛(ài)馳U5已于2020年1月批量交付，愛(ài)馳U6即將進(jìn)入上市交付階段。

“近兩年，愛(ài)馳汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量表現(xiàn)并不算好，市場(chǎng)還沒(méi)有完全打開(kāi)，品牌知名度也不高?！逼?chē)行業(yè)分析師張翔說(shuō)道，“愛(ài)馳汽車(chē)‘曲線(xiàn)救國(guó)’出口到海外，本想借助在歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)提升國(guó)內(nèi)的知名度，但目前歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)還不算成功。”

記者注意到，作為較早進(jìn)軍海外市場(chǎng)的“造車(chē)新勢(shì)力”，愛(ài)馳汽車(chē)將海外市場(chǎng)作為公司重點(diǎn)布局的領(lǐng)域。早在愛(ài)馳汽車(chē)成立之初，就秉承國(guó)際化、智能化兩大基因，確立國(guó)際化發(fā)展路徑，堅(jiān)持國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)同步推進(jìn)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年，愛(ài)馳汽車(chē)的出口量達(dá)到1000輛，而在2021年第一季度，愛(ài)馳汽車(chē)的出口量就已超越2020年全年的總和。

“和成立好幾年的友商相比，我們?cè)诤Ｍ饩哂忻黠@優(yōu)勢(shì)?；诤Ｍ馐袌?chǎng)迅猛增長(zhǎng)勢(shì)頭，我們公開(kāi)宣布2021年出口1萬(wàn)輛的目標(biāo)，立志以10倍增速推動(dòng)品牌由‘中國(guó)新能源汽車(chē)全球化先行者’向‘引領(lǐng)者’邁進(jìn)?！?021年5月，愛(ài)馳汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者說(shuō)道。

2021年的出海成績(jī)?nèi)绾危繍?ài)馳汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，愛(ài)馳汽車(chē)已先后登陸法國(guó)、德國(guó)、荷蘭、比利時(shí)、丹麥、以色列、意大利、瑞士、西班牙、葡萄牙和瑞典等國(guó)家，足跡遍布亞歐非大陸12國(guó)，全年出口1676輛，累計(jì)出口2705輛。

與此同時(shí)，記者也了解到，愛(ài)馳汽車(chē)旗下第二款純電動(dòng)智能轎跑SUV愛(ài)馳U6也將于2022年在歐洲上市。不僅如此，隨著愛(ài)馳U6的上市，愛(ài)馳汽車(chē)計(jì)劃將在歐洲每年推出一款新車(chē)型。

在張翔看來(lái)，愛(ài)馳汽車(chē)要想繼續(xù)開(kāi)拓海外市場(chǎng)，需要開(kāi)發(fā)更多的新車(chē)型，以改變?cè)械氖袌?chǎng)定位。同時(shí)，愛(ài)馳汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需與“蔚小理”等車(chē)企開(kāi)展錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，主攻三四線(xiàn)等城市，以此尋找市場(chǎng)生存的空間和發(fā)展機(jī)會(huì)。