中新網福州9月25日電 (記者 龍敏)25日10時，智能復興號動車組CR400AF-Z-2299緩緩停妥福州南動車二所檢修5道，標志著福州第三個動車“4S”店——福州南動車二所投入使用。

相關人士稱，這將有效提升福建沿海動車檢修能力，為福州及周邊地區(qū)增加始發(fā)和終到動車組列車提供基礎，進一步提升福州鐵路樞紐運輸能力。

9月25日10時，隨著智能復興號動車組CR400AF-Z-2299緩緩停妥福州南動車二所檢修5道，標志著福州第三個動車“4S”店——福州南動車二所投入使用。福州動車段供圖

福州南動車二所位于福州南火車站南約8.5公里處，占地1070畝，是福建區(qū)域占地面積最大的動車所。其初期新建6線檢修庫、24條存車線，遠期預留12線檢查庫、40條存車線，設計遠期可承擔檢修動車組120組，是目前福建地區(qū)建設標準最高、配備檢修系統(tǒng)最智能的動車組檢修基地。

9月25日，鳥瞰福州南動車二所存車線。福州動車段供圖

動車所負責檢查動車組狀態(tài)，也就是動車“4S店”。福州南動車二所啟用后，將基本滿足合(肥)福(州)高鐵、杭(州)深(圳)鐵路以及開通在即的福(州)廈(門)高鐵動車組一、二級檢修需求，與福州動車所、福州南動車所一體聯動，成倍提升引入福州鐵路樞紐動車組存放及檢修能力，對福建進一步擴大動車開行規(guī)模、滿足民眾便捷出行需求具有重要意義。

9月25日，動車組機械師在檢修智能復興號動車組車頂高壓設備。福州動車段供圖

當前，福州南動車二所是福建區(qū)域最智能化數字化的動車所。據福州動車段調度應急指揮中心主任郝旭介紹，福州南動車二所在全國動車所中首次采用全流程、全方位、全智能的動車組智能運維綜合管理平臺，整合動車組既有系統(tǒng)數據，通過多渠道數據采集、多元化數據交互、多維度數據分析、多方位數據監(jiān)控，涵蓋動車組畫像、技術管理、關鍵作業(yè)過程監(jiān)控、故障應急處置等系統(tǒng)，為動車組運維提供多層次、多視角、多場景的決策支持。

智能化數字化的福州南動車二所，將首次配屬7組CR400AF-Z型智能復興號動車組。該動車組采用新外觀造型，靈動美觀，低阻力流線頭型，曲線流暢，不僅增強速度感，還優(yōu)化空氣動力學性能。車身采用三色彩帶涂裝，呈波浪狀環(huán)繞，形似“祥龍飛舞”。

除了采用了新穎的外觀設計，復興號智能動車組還對車廂座椅等設施還進行了優(yōu)化，讓旅客乘坐更舒適、體驗更佳。(完)

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