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今天（8月5日）上午，采用中國標(biāo)準(zhǔn)，為雅萬高鐵量身定制的高速動車組和綜合檢測列車在山東青島成功下線，即將運(yùn)往印尼，這標(biāo)志著最高運(yùn)行時速350公里、中國出口國外的首列高速動車組正式誕生。

雅萬高鐵高速動車組采用中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)、中國裝備，是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地，列車依托復(fù)興號動車組技術(shù)平臺，融合印尼本土文化，為雅萬高鐵量身定制。

據(jù)了解，雅萬高鐵項目共使用11列運(yùn)營動車組和一列綜合檢測列車，采用8輛編組，總定員601人。針對印尼海洋性氣候以及線路條件，還專門對列車進(jìn)行了適應(yīng)性設(shè)計優(yōu)化。

中車四方股份公司主任設(shè)計師張方濤：“ 為了適應(yīng)雅萬高鐵沿線，常年濕熱和沿海多鹽霧的這種氣候條件，我們采用了高標(biāo)準(zhǔn)的防腐蝕設(shè)計，運(yùn)用了嚴(yán)格的防腐和防護(hù)設(shè)計防護(hù)技術(shù)，另外雅萬高鐵線路坡道又長又陡，起伏比較大 為此我們設(shè)計了高加速模式 在這種模式下，列車的牽引力能夠迅速提升。爬坡能力更強(qiáng)，更能適應(yīng)雅萬高鐵復(fù)雜的線路條件?！?/p>

雅萬高鐵是東南亞首條高速鐵路，連接印尼首都雅加達(dá)和西爪哇省省會萬隆，全長約142公里，建成后，雅加達(dá)到萬隆出行時間，將由現(xiàn)在的3個多小時縮短到40分鐘。

黨的十八大以來，中國高鐵高質(zhì)量發(fā)展的同時，以中國標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計生產(chǎn)的各種型號列車，已出口到老撾、埃塞俄比亞、肯尼亞、尼日利亞、幾內(nèi)亞等多個亞非國家。

（編輯：劉喻斯）

關(guān)鍵詞： 高速動車組 量身定制 氣候條件