“碳中和”風口帶動下，新能源主題基金走出跨年度行情，2020年有22只產品收益率翻倍，今年以來有15只收益率超過50%。

匯添富中證新能源汽車產業(yè)A /C規(guī)模增長和收益率均領先，一年半時間內規(guī)模增加了102億元，年化收益率達39.53%。

在新能源主題基金今年首募規(guī)模排名中，南方新能源產業(yè)趨勢和南方中證新能源ETF雙雙上榜，首募規(guī)模均超20億元，而且成立后就為持有人帶來收益。

《投資者網》常陽

隨著“碳中和”成為備受市場看好的投資風口，新能源行業(yè)走出一波跨年度的上漲行情，相關主題基金也水漲船高，成為投資者的“掘金”利器。

近期，《投資者網》推出《擁抱“碳中和”，掃描新能源主題基金》專題，從獨家、專業(yè)的視角解析低碳環(huán)保基金的投資價值，多角度幫助投資者甄選優(yōu)秀產品，同時挖掘各基金公司新老產品強大的投研和營銷能力。

據統(tǒng)計，市場上低碳環(huán)保概念基金已達132只，總規(guī)模1789億元。多只產品單只規(guī)模已達數十億元、上百億元，最大的農銀匯理新能源主題規(guī)模接近200億元。

同時，多只低碳環(huán)保基金收益率領先，有15只產品今年以來收益率超過50%，遠遠超越大盤。成立3年以上的低碳環(huán)保基金中，年化收益率超過20%的基金達20只。

新能源跨年度行情成就?；?/p>

今年初至9月3日(以下簡稱“年初以來”)，上證指數僅上漲3.13%，深證成指則下跌2%，但在“碳中和”熱潮帶動下，低碳環(huán)保、新能源主題基金的收益率數倍于大盤。

光大證券分析稱，在國家釋放“碳達峰、碳中和”政策信號后，市場上大量資金在2020年涌向“碳中和”相關產業(yè)。隨著新能源板塊景氣度的持續(xù)提升，基金增加了對相關個股的配置。主動權益基金重倉股正從“茅指數”轉向“寧時代”。今年二季度，寧德時代一躍成為主動權益型基金的第二大重倉股，且重倉總市值與第一重倉股貴州茅臺相差不多。

2020年，中證新能源指數全年上漲105%，今年以來再度上漲48%，跨年度行情就此形成。

基礎市場走牛，新能源主題基金自然也隨風起舞。2020年，57只主投新能源的基金中，52只當年收益率超過50%，更有22只翻倍。其中名列三甲的是農銀匯理新能源主題、匯豐晉信低碳先鋒和工銀瑞信生態(tài)環(huán)境，當年收益率分別是163.49%、134.41%和122.51%。農銀匯理新能源主題更是當年全市場基金收益率亞軍。

國內基金市場上，前一年的龍頭基金，第二年排名大概率處于靠后位置。不過，新能源主題基金打破了這一“魔咒”，今年以來，有15只產品收益率超過50%，遠遠跑贏大盤。

前一年“老?；?rdquo;收益率“百尺竿頭更進一步”。農銀匯理新能源主題在今年以來收益率為44.92%，匯豐晉信低碳先鋒為39.73%，工銀瑞信生態(tài)環(huán)境達55.17%。

一些新基金的表現同樣強勢。今年以來，新能源主題基金新3甲分別是國投瑞銀新能源A、創(chuàng)金合信新能源汽車A和信達澳銀新能源精選，收益率分別為87.94%、72.35%和65.63%。

將時間拉長來看，成立3年以上的新能源主題基金中，成立后年化收益率超過20%的達20只，創(chuàng)金合信新能源汽車A/C、融通新能源汽車A、易方達環(huán)保主題年化收益率超過40%。匯添富中證新能源汽車產業(yè)A/C年化收益率為39.53%，在年化收益排行榜單中排名第4。高企的收益率帶來巨大的賺錢效應，催生新能源主題基金規(guī)模快速長大。

匯添富中證新能源汽車產業(yè)等規(guī)模過百億

近一年半，新能源主題基金規(guī)?？焖僭鲩L。4只規(guī)模超過百億元的新能源主題基金中，有3只在2019年末規(guī)模在3億元以下。

匯添富中證新能源汽車產業(yè)A/C，是百億規(guī)模新能源基金中僅有的一只指數型基金。2019年末，此基金規(guī)模2.39億元。今年6月末，規(guī)模增加到104.27億元。一年半內，其規(guī)模增加了102億元。此基金2018年5月成立，是跟蹤中證新能源汽車產業(yè)指數的指數型基金。

不過，并不是所有的指數基金規(guī)模增加都這么多，哪怕是跟蹤的指數相同。平安中證新能源汽車產業(yè)ETF，跟蹤的指數與匯添富中證新能源汽車產業(yè)A/C相同，同期規(guī)模從2.89億元增加到51.43億元，凈增加只有48.54億元，不及匯添富中證新能源汽車產業(yè)A/C增加值的一半。

《投資者網》注意到，匯添富中證新能源汽車產業(yè)A/C一直在季報中分享新能源汽車基本面的情況。比如，該基金2020年三季報中稱，“新能源汽車產業(yè)景氣度較高，趨勢持續(xù)向上，從終端情況來看，歐洲、中國均獲得環(huán)比、同比大幅增長”。四季報中則表示，“新能源汽車產業(yè)在四季度保持很高的景氣度，歐洲、中國新能源車銷售均獲得環(huán)比、同比大幅增長，歐洲新能源車滲透率超過10%。產業(yè)鏈中游擴產、上游提價，相互印證產業(yè)鏈高景氣”。

一位基金研究員評論道，季報是基金和基民交流的重要渠道，通過季報分享，讓基民明明白白投資，是基金服務基民的一個探索。

指數基金規(guī)模迅猛增長，主動管理基金規(guī)模表現如何?

農銀匯理新能源主題今年6月末規(guī)模高達199億元，而在2019年末，規(guī)模只有0.72億元。該基金規(guī)模增加經歷了較長的蓄勢過程。

農銀匯理新能源主題2016年3月成立，2017年是第一個完整運作年度，收益率是22%，跑贏業(yè)績比較基準17個百分點。2019年此基金收益率35%，跑贏業(yè)績比較基準17個百分點。但這樣的收益率，并未使基金規(guī)模明顯增加。2020年第二季度、第三季度，其各季度的收益率分別是42%、38%。如此高的收益率持續(xù)兩個季度，還未推動基金規(guī)模大幅增加，到三季度末時，基金規(guī)模也只有21億元，只是中等偏小規(guī)模的基金。

2020年四季度，農銀匯理新能源主題的凈值仍在上漲，季度內再上漲39%。久久為功，當季基金規(guī)模猛增了132億元至153億元。

今年以來，農銀匯理新能源主題收益率達54%，讓2020年申購基金的基民腰包“更鼓”。

南方中證新能源ETF成立就賺錢

持續(xù)的賺錢效應也帶動了新能源主題新基金發(fā)行熱潮。據統(tǒng)計，年初至9月3日，有56只新能源基金成立，基民認購踴躍，新基金首募規(guī)模喜人。其中，景順長城新能源產業(yè)以59.72億元的規(guī)模位居新能源基金首募榜首。另外，南方新能源產業(yè)趨勢首募25.13億元，南方中證新能源ETF首募20.39億元，也均躋身前十。

南方中證新能源ETF跟蹤中證新能源指數，指數成份股涵蓋光伏(40%)、鋰電(45%)、風力(7%)和核電(5%)四個領域，在不同細分行業(yè)形成互補與輪動?；褓徺I這一只基金，就可以覆蓋了上述4大領域。

現在，跟蹤中證新能源指數的ETF已有5只，南方中證新能源ETF成立時間最早，后成立的那4只ETF，首募規(guī)模合計只有南方中證新能源ETF的2/3 。

南方中證新能源ETF上市時，基民持有比例占總規(guī)模98%，截至9月3日，基金收益率34%，以優(yōu)厚成績回饋認購的基民。

值得一提的是，南方基金在ETF管理方面有其獨到之處，旗下南方中證500ETF今年6月末規(guī)模達392億元，是ETF規(guī)模前3產品。全市場跟蹤中證500指數的基金共有18只，南方中證500ETF的規(guī)模，是另外17只規(guī)模總和的兩倍有余。

南方基金旗下另一只新能源基金——南方新能源產業(yè)趨勢也受到市場的歡迎。該基金在今年8月9日開始募集，原定8月27日募集期截止。實際上，在8月18日已經滿足基金合同生效的條件，提前結束發(fā)售。

對于該基金熱銷的原因，有業(yè)內人士評價道，除了南方基金在主動權益投資上的良好口碑，新任兩位基金經理也是重要因素。

管理南方新能源產業(yè)趨勢的基金經理是史博和熊琳。在業(yè)內，史博堪稱基金業(yè)最具代表性的明星基金經理之一，自1998年加入公募行業(yè)，現在已有23年的投資經歷。熊琳則于2012年3月至今任南方績優(yōu)基金經理助理。

一個老將一個新手，這種典型的“一帶一”模式，在南方基金有很多成功先例。例如，南方新優(yōu)享A是2014年2月成立，基金經理為史博，已經做了5年研究員的章暉是基金經理助理。一年多以后，章暉正式成為基金經理。又過了3年，史博卸任，章暉獨立管理。南方新優(yōu)享A成立到現在，累計收益率在同期同類基金中排名前1/10，年化收益率為25%。

其他公司的新能源主題基金同樣熱銷，如近期成立的匯添富碳中和主題A，首募規(guī)模達44億元。

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