中國(guó)鐵路發(fā)布，中國(guó)是世界上高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、在建規(guī)模最大、商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高、高鐵技術(shù)最全面、運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景和管理經(jīng)驗(yàn)最為豐富的國(guó)家。

那么那些橫跨東西、貫穿南北的重要高鐵相比普速列車(chē)到底節(jié)約了我們多少時(shí)間呢?下面為大家?guī)?lái)盤(pán)點(diǎn)。

2012年12月26日，世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的北京至廣州高速鐵路全線通車(chē)。京廣高鐵的開(kāi)通，大大壓縮了北京至廣州的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，給人以遠(yuǎn)距離“陸地飛行”的全新體驗(yàn)。

據(jù)說(shuō)，秋末初冬乘坐北京往返廣州的高鐵列車(chē)，旅客能在8小時(shí)里感受四季的變化。

2011年6月30日，北京至上海高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。2017年9月21日，復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里運(yùn)行，樹(shù)立了世界高鐵運(yùn)營(yíng)的新標(biāo)桿。

京滬高鐵，讓北京和上海這兩個(gè)重要城市進(jìn)一步緊密相連，讓流動(dòng)的中國(guó)更具繁榮發(fā)展的活力。

從上海至武漢不足四個(gè)小時(shí)的高鐵運(yùn)行時(shí)間，加快了東、中部的經(jīng)濟(jì)、文化交流，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

聽(tīng)聞北京與西安之間高鐵開(kāi)通的消息……

上午逛故宮，逛完故宮吃烤鴨;下午看古城，看完古城再去吃羊肉泡饃。

北京至大連的高鐵開(kāi)通后，以首都為中心的5小時(shí)旅游圈又加入了一位新朋友。

上午逛故宮，逛完故宮吃烤鴨;下午去海洋館，逛完海洋館晚上吃……海鮮?先去吃鲅魚(yú)餅子吧!

大連至哈爾濱高鐵線路縱貫東北三省，是世界上第一條投入運(yùn)營(yíng)的地處高寒地區(qū)的高速鐵路。

旅客冬季乘坐這趟高鐵，沿途將盡覽冰雪風(fēng)光。大連的海灘風(fēng)景，哈爾濱的白色世界，高鐵，讓我們的生活再添詩(shī)意和驚喜~

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